中国民航网 通讯员王俊旻、王黛、汤卫华 报道:3月28日晚,上海浦东机场持续低云天气,不符合航班运行标准。受此影响,东上航被迫取消30余个浦东机场进出港航班,给东航上海保障部带来巨大工作压力。面对困难,上海保障部第一时间启动预案,各中心领导靠前指挥、科学决策、各分部干部员工整体联动、密切配合,鏖战15个小时,合力打响了保生产阻击战。
3月28日晚6点起,低云天气开始影响浦东机场,上海保障部一线员工就此开始了一个不眠之夜。关注航班信息,做好旅客解释工作……他们忙而不乱。
晚9点,上海保障部浦东行李中心接到部分航班转场或取消的通知,分拣员们将已经装车的行李,再一件件地卸下,可楼上的值机员忙得没时间来取,大伙儿怕旅客等急了,直接撸起袖管,帮忙把卸下行李送至电梯口,免去了值机员来回奔波。
晚10点30分,行李中心负责人赶到现场,召集当天中心值班根部等现场生产人员召开紧急会议,做好应对大面积不正常的工作部署。
航班无法降落大大增加了3月29日上班员工的压力。早上9点,进港航班陆续抵达,行李提取区的保障难度增大。急于取到行李的旅客产生了焦虑情绪,纷纷围堵查询柜台,问询的人流甚至堵住了办公室门口。为了让旅客第一时间了解到准确信息,员工们带着随身耳麦走到旅客中去,传递行李信息。长时间的解释工作和喊话,有的人嗓子都已经哑了。
面对旅客的询问甚至责难,大家始终没有怨言,一边解释,一边为旅客建立少收查询案件,仔细留下旅客的联系方式和地址。看到等候人群中的老人小孩,工作人员主动搀扶他们到爱心座椅上休息,给他们送去一杯温水,员工的实际行动终于换来了旅客的体谅,旅客心理得到了安慰,情绪也开始平复。
作为行李运输分部信息传递中枢,调度室异常繁忙,一方面,调度员积极做好行李信息传递工作,并有效监控航班,确保行李运输及时;另一方面,调度员时时刷新数据,尽量保证晚到行李赶上航班,赶不上的则通过最早航班速运。
镜头回到行李分拣区里,一车车的进港行李到了。分拣员们二话不说,放下手中的饭盒,带上手套就跑去分卸。尽管时间紧,大家还是不忘先分卸两舱行李,摆上SkyPriority(天合优享)标识牌,施行昨日开始推行的服务新举措。
3月29日凌晨,阿联酋阿提哈德EY932航班延误半小时后降落并停于西区312桥位。又因大雾原因,凌晨02:30分浦东机场实行西区封道,导致该航班出港货物无法拉到机下,如若不能在06:30分之前完成装机操作,机组将因休息时间问题导致该航班延误12小时,机下商务为此万分焦急。
上海保障部浦东装卸服务中心当天值班见状,立即与调度室和负责该航班的分队长取得了联系,要求调度室时刻关注该航班的动态信息,分队长立即做好事先增派人员和设备的准备工作,因为他知道,一旦道路放行后,原有的配置已无法满足该航班操作的需求。
直至凌晨05:40分西区道路放行后,卸机、送货、拉货,所有工作按照事先的部署有序的进行着。凌晨06:20分,通过大家40分钟的共同努力,顺利将34板,近百吨的货物安全装入机舱,为该公司大大减少了航班的延误时间。
上海保障部员工极强的服务意识和工作热情得到了阿提哈德航空公司的高度赞扬并在表扬信中写到:"从日常航班保障中以及这次突发事件中体现了贵部门调度室强大的组织能力,现场操作队伍的专业性"。
3月29日早上,天气逐渐好转,昨天备降在外的36个航班陆续补班。上海保障部浦东站坪服务中心负责人第一时间赶到现场,靠前指挥。根据航班高峰段,通知十点钟上班的员工,提前一小时上班。据统计,9点至13点进港航班量共计74架次,其中10点至11点一个小时内就有24架进港航班。
面对集中进港的大量航班,在统一指挥下,全体干部员工通力合作,互相配合,遵循"以客为尊,倾心服务"的理念,员工们甚至连饭也顾不上吃,就投入到下一个航班。
虽然他们是幕后工作者,但为了公司的利益,为了滞留在候机楼焦急等待的旅客们,他们全力以赴,能抢一秒是一秒,通过部门领导和员工的不懈努力、密切配合,顺利保障了3月29日当天航班的运行,最大程度降低了延误给公司带来的损失,树立了东航的良好形象,提升了东航的美誉度。
此次保障工作中的动人故事还有很多,坚信在上海保障部这个朝气蓬勃的集体中,员工们会继续用爱岗敬业的实际行动坚守着自己的岗位承诺,践行公司服务承诺。
Customer Case